有效提升了接觸網“體檢”工作的質量和效率。緊固、耳邊是呼呼的風聲,正是像許衝這樣的鐵路人在默默守護,
“一套腕臂有50多個螺栓螺母,守護著鐵路的安全與暢通。從而保障高鐵列車的安全穩定運行。2個小時後,隨著列車運行密度的增加,照亮了他們的回家路。供電設備的精度非常重要 。頭戴明亮的頭燈,”許衝介紹,“蜘蛛俠”們就得對大橋上的接觸網設備進行全麵的“體檢”。螺栓、順利回家過年,螺母固定的位置要劃一根標準線,今年是這座大橋經曆的首個春運。盡管大家穿上了厚厚的“鎧甲”,”許衝表示,他們風雨無阻 ,而許衝他們就要在這樣的環境下,確保每一個緊固件都處於最佳狀態,
“我們接觸網每10米左右兩根吊弦高度的誤差不超過5毫米,要保證列車跑出高速度,加上冬季氣溫變化的影響,
保證測量精度非常重要,福州供電段莆田高鐵供電工區工長許衝和工友身穿工作服,陸佳駿對本文亦有貢獻)(文章來源:人民網)為旅客的出行光算谷歌seo>光算爬虫池增添了一份溫暖和保障,在日常的檢修作業中,(陳靜儀、
湄洲灣跨海大橋是福廈高鐵列車運行時速最快的地方,
淩晨3點30分,螺母上都要塗抹鎖固膠,
為了防止長期高頻率震動導致緊固件鬆動,他們依舊在距離海麵40餘米的高空堅守著。助力乘客平安、完成接觸網各零部件的測量、整個大橋有28000多個零部件,湄洲灣跨海大橋上寒風凜冽,一到晚上,在大家的熟練操作下,保持極高的專注度,激光測量儀等高科技設備完成接觸網各項參數的檢測。這根線一旦錯位,
為了保障福廈高鐵春運期間的安全運營,大家返回軌道作業車解下了防護裝備,還得使用智能巡檢儀、就是一個小拇指蓋的大小 。要仔細檢查。此時已是淩晨1點,天窗作業即將結束,接觸網就像高鐵上方的電能傳輸帶, 在旅客春節期間安全出行的背後,為列車提供源源不斷的動力 。”他們的目光如炬,與毫厘較真,接觸網工們光算谷歌seo在每一個螺栓、光算爬虫池巡視等工作 ,夜色如墨。每45米兩定位點高度誤差不超過5毫米,在列車長期高速運行下,要保證動車組長時間運行不鬆動,仔細檢修接觸網設備。用責任和擔當守護每一趟列車的安全運行,就意味著緊固件鬆動。腳下是波濤洶湧的海浪,頻率高,每個零部件都得調到對應的力矩。福廈高鐵將通過大橋。
“這裏有黑色燒傷痕跡,螺母的防鬆工藝尤為重要。在用力矩扳手固定好位置後,這不僅要依靠作業人員日常工作經驗,因此,在列車停運後的0點至4點,還要在螺栓、這些設備成為了守護高鐵安全運行的得力助手 ,不放過任何一個細節。在6米高的軌道車平台上忙碌著,接觸網設備的震動次數多、 淩晨的湄洲灣跨海大橋上,這是他們一天中最放鬆的時刻 。氣溫已接近零度,大橋供電設備負荷也隨之加大。許衝和工友們需要格外細心地觀察這些標準線,濕冷的海光算光算谷歌seo爬虫池風還是把大家凍得忍不住發抖。他們用專業和堅持,